Den 4 mars 2025 tillkännagav den sydkoreanska regeringen officiellt inledningen av en antidumpande utredningvarmrullade stålspolar(heta spolar) från Kina och Japan. Undersökningen lämnades in av Hyundai Steel i Sydkorea, som anklagadesheta spole produkterfrån Kina och Japan att bli dumpad, orsakar skada på den inhemska stålindustrin i Sydkorea.
Enligt tillkännagivandet från Korea Trade Commission (KTC) förväntas den preliminära utredningen slutföras i slutet av mars, och sedan kommer den att gå in i det materiella utredningsstadiet. Den totala utredningsperioden kan förlängas med två månader. Utredningen täckervarmvalsade produkter av kolståloch legeringsstål, som involverar flera tullkoder som HSK 7208, 7211, 7225 och 7226.varmrulladmedium och tunga plattor,belagda eller pläterade produkteroch produkter i rostfritt stål utesluts från omfattningen av denna utredning.
Data från SteelHome visar att Kinas totala stålexport till Sydkorea nådde 8,193 miljoner ton 2024 och stod för 7% av Kinas totala globala stålexport. Sydkorea är den näst största regionen för Kinas stålexport. År 2024 var den totala volymen av Kinas heta spoleexport till Sydkorea 1,607 miljoner ton, vilket stod för 19,6% av den totala volymen stålexport till Sydkorea. Denna antidumpande utredning av Sydkorea riktar sig främst till heta spolar. De drabbade produkterna stod för 97,75% av Kinas totalahetspoleExport till Sydkorea 2024, med en volym på 1,564 miljoner ton, nästan täcker alltvarmvalsade spolprodukter. Den totala volymen av relevantheta spole produkterExportades till världen 2024 var 28.164 miljoner ton, och volymen som drabbades i Sydkorea stod för 5,5%.
När det gäller den totala volymen, om effekterna av de tidigare pålagda tillfälliga antidumpningarna av Sydkorea på kinesiska rostfritt stål medium och tunga plattor tillsätts, har den totala drabbade volymen av medelstora och tunga plattor och heta spolar nått 3 miljoner ton. Exklusive de redan implementerade amerikanska stålimporttarifferna, de antidumpande åtgärderna på vietnamesiska varmvalsade stål och den sydkoreanska antidumpningen på kinesiska medium och tunga plattor har den totala volymen av stålexport överskridit 10 miljoner ton.
Den 11 februari uppgav den indiska stålministern dessutom att Indien kan införa tillfälliga tullar på 15% - 25% på stålprodukter från Kina inom de kommande sex månaderna. Enligt SteelHome -uppgifter, 2024, nådde den totala volymen kinesisk stålexport till Indien 3 miljoner ton, och svarade för 2,7% av Kinas totala stålexport. Om de efterföljande antidumpningsåtgärderna genomförs kommer trycket på Kinas stålexport att intensifieras ytterligare.
Som svar på Sydkoreas antidumpande utredning tar den kinesiska stålindustrin en serie motåtgärder. Branschföreningar spelar en avgörande samordningsroll. De organiserar relevanta stålföretag för att aktivt svara på utredningen. Genom att samla in data om produktionskostnader, exportpriser och marknadsförhållanden hjälper dessa föreningar att företagen förbereda starka försvarsmaterial. Detta inkluderar att tillhandahålla korrekt information om normalvärdet på produkterna, vilket visar att kinesiska stålprodukter inte dumpas utan är konkurrenskraftigt prissatta baserat på normal marknadsverksamhet.
Stålföretag i Kina gör också strategiska justeringar. Vissa fokuserar på att förbättra produktkvaliteten och lägga till mer värde till sina produkter. Genom att investera i forskning och utveckling utvecklar de avancerade stålprodukter med bättre prestanda och unika funktioner. Detta hjälper dem inte bara att tillgodose de internationella marknadens olika behov utan minskar också deras beroende av lågkostnadstävling. Till exempel utvecklar vissa företag speciella stålprodukter för flyg- och bilindustrin, som har högre vinstmarginaler och är mindre benägna att påverkas av antidumpande undersökningar.
Dessutom undersöker kinesiska stålföretag nya marknader. Med tanke på de ökande handelshinder på vissa traditionella marknader letar de efter möjligheter i tillväxtekonomier i Sydostasien, Afrika och Sydamerika. Dessa regioner har växande infrastrukturkonstruktionskrav, vilket skapar en stor marknad för stålprodukter. Genom att etablera lokala försäljningsnätverk, joint ventures eller till och med bygga produktionsbaser utomlands kan kinesiska stålföretag direkt få tillgång till dessa nya marknader, kringgå några av handelshinder och minska effekterna av antidumpningsundersökningar.
Denna serie antidumpningsundersökningar och potentiella tullpinkonationer utgör inte bara utmaningar för den kinesiska stålindustrins exportmarknad utan har också konsekvenser för det globala stålhandelslandskapet. Det återstår att se hur Kina kommer att svara på dessa situationer och skydda intressena för sin stålindustri på den internationella handelsarenan.